Sur le projet de rapprochement des conseils départementaux des Yvelines et des Hauts-de-Seine

À l’occasion des vœux présentés par les présents du conseil départemental des Hauts-de-Seine et des Yvelines mardi 12 janvier dernier, ces derniers ont affiché leur volonté de rapprocher les deux départements, sans que nous sachions dans quelles conditions ce projet pourrait être réalisé.

En revanche, clairement, il est avéré que ce rapprochement vise à entraver la mise en place de la métropole du Grand Paris, installée depuis le 1er janvier 2016.

Il s’agit de permettre à ces 2 départements de demeurer dans l’entre soi de deux collectivités riches et de refuser de s’inscrire dans une politique de développement de notre métropole pour en faire une institution à taille idoine permettant de répondre aux défis en matière de développement économique, d’aménagement urbain, de développement durable sur notre territoire, dans le respect de l’identité de chacun et en tissant des liens de solidarité nécessaire entre les collectivités membres.

Nous dénonçons ce projet égocentrique, totalement contraire au mouvement de l’histoire de nos institutions territoriales, de deux élus de droite assis sur leur cassette tels l’Avare Harpagon de Molière, sans aucune perspective d’avenir ni pour la population de ces départements, ni pour les habitants de la métropole.

Surtout, nous constatons que ce projet de rapprochement, voire de fusion, se fait en l’absence totale de concertation avec les habitants des département des Hauts-de-Seine et des Yvelines, pas même avec les élus.

Nous demandons donc à Messieurs Devedjian et Bédier de bien vouloir surseoir à leur projet et d’ engager, s’ils souhaitent persévérer, une réflexion approfondie avec l’ensemble des élus et de la population de ces 2 départements avant de se lancer dans un processus de fusion improvisé, enfin de soumettre ce projet à ratification référendaire des habitants concernés.

 

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Recours pour défendre la place de la Gare

La semaine dernière, nous avons déposé auprès de l’actuel maire de Clamart un recours administratif pour défendre la Place de la gare et le souterrain qui relie cette place aux villes d’Issy-les-Moulineaux et Vanves.

Les livrer à un promoteur privé en vue d’une opération immobilière contestée

En effet, par délibération du 15 octobre dernier, la majorité ex UMP – UDI – Modem au conseil municipal de Clamart a décidé de déclasser cette place et ce souterrain les faisant sortir du domaine public communal, après en avoir condamné unilatéralement le passage, afin de les livrer à un promoteur privé en vue d’une opération immobilière contestée par la population de Clamart et des riverains de la voie ferrée des autres villes.

Une enquête publique bâclée, une information du public insuffisante, pour un projet qui compromet l’avenir et le développpement de Clamart

Nous contestons cette délibération pour plusieurs motifs :

  • l’enquête publique a été conduite de manière irrégulière : de nombreuses informations ont été cachées au public et au commissaire enquêteur, ou tronquées ; les recommandations de ce dernier n’ont pas été suivies en réalité;
  • l’opération de constructions envisagée ne nécessite pas la vente de la place de la Gare. En revanche, ce projet tourne le dos à l’avenir et compromet de nombreux projets d’intérêts généraux ainsi que le développement de Clamart.

Pour toutes ces raisons, nous continuerons de défendre le patrimoine de Clamart et l’essor de ce quartier, en proposant un aménagement durable contemporain en lien avec le Grand Paris en construction.

Vous pouvez compter sur nous.

Ici, le recours administratif recours gracieux APC déclassement gare

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+100% tarifs des classes externées à Clamart : l’éducation des enfants (encore) sacrifiée

Il est temps d’inscrire les enfants aux séjours éducatifs proposés et organisés avec dévouement par les professeurs des écoles de Clamart aux élèves.
Hélas, après la joie de partir en classes de neige ou de nature avec ses camarades dans le chalet confortable que la ville détient à Hauteluce, station prisée de Savoie, les familles ont appris la mauvaise nouvelle : les tarifs ont carrément doublé, depuis la fameuse délibération votée dans la torpeur de l’été par la majorité UMP-UDI-Modem de Clamart, sous la férule de l’actuel maire, M. Berger : + 100 % pour toutes les familles !
« + 100 % pour toutes les familles ! »
Ces augmentations vnt évidemment conduire de nombreuses familles à renoncer à inscire leurs enfants à ces séjours. or, ceux-ci ne sont pas des vacances, mais des formes particulières d’éducation et instructions, qui participent pleinement au service de l’éducation des enfants. Augmentaer ainsi les tarifs procéde soit d’une pure logique comptable condamnable en ce qui concerne, à cete faible échelle, tous nos enfants, soit dun choix idéologique bien plus grave, qui aurait pour objet de priver les enfants de toutes les familles de l’oppotunité de  découvrir d’autres horizons, en douceurs et avec plaisir. c’est un mode d’instruction moderne, que certains réactionnaires rejettent, nul ne l’ignore.
Ce serait dont aussi le c as à Clamart ? Force est de le constater !
Malheureusement, nous ne pouvons que rappeler un état de fait : Nous l’avions déjà dénoncé en juillet.
La réalité, c’est que M.Berger ne s’est pas contenté d’augmenter les tarifs de cantine, mais a fait exploser TOUS les tarifs municipaux (parkings, commerçants du marché, concessions funéraires…).
« même effet sur la population qu’une augmentation générale des imtpôts »
De la sorte, si pour l’heure il n’y a pas d’augmentation d’impôts, ces explosions de tarifs générales ont le le même effet au total sur la population qu’une augmentation  !
Et cerise sur le gâteau : alors que les impôts ne touchent pas tous les contribuables, aujourd’hui tous les Clamartois sont affectés par cette décision mais elle est moins spectaculaire.
Enfin, ce doublement du prix des tarifs de séjour à Hauteluce entraînera un effet d’éviction, ce qui conduira à moins d’occupation, donc justifiera d’autant mieux la vente du chalet : trop lourd de charges pour un service insuffisant en inadéquation avec les besoins et envies des familles de Clamartois !
« un rapport d’audit gardé secret, évidemment… »
Cette logique figure dans les pages du rapport d’audit que Berger refusait de dévoiler et gardait secrètes. Evidemment…..
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Quartier de la Gare : un choix précipité et qui ne prend pas en compte les attentes des habitants

Nous reproduisons l’article que vient de publier par Philippe Kaltenbach sur son blog à propos du choix hier soir de la commission spéciale réunie sur le projet de la Place de la Gare. Membre du jury, il nous relate les conclusions de la commission et les caractéristiques et faiblesses du projet Icade retenu.

Quant à nous, nous ajouterons que ce style pastiche du XIX ème siècle jurera avec la gare du Grand Paris qui fera entrer Clamart dans le XXI ème siècle.

Déplorable !

Quartier de la Gare : un choix précipité et qui ne prend pas en compte les attentes des habitants

« Mercredi 25 novembre le jury pour choisir l’opérateur pour la construction du quartier de la gare s’est réuni. Les trois promoteurs ont présenté leur projet.

« Est-il raisonnable d’engager la construction d’un quartier sans prendre le temps de l’analyser »

La proposition de l’actuel Maire de Clamart de retenir la proposition n°3 celle d’ICADE a obtenu une large majorité. J’ai refusé de participer au choix et je me suis abstenu. En effet, ce choix s’effectue tout d’abord sur la base d’un cahier des charges qui ne tient pas compte des demandes exprimées par de nombreux Clamartois. De plus il s’effectue de manière précipitée sans que tous les éléments financiers ne soient stabilisés et sur un projet qui comporte de nombreuses faiblesses.

Est-il raisonnable d’engager la construction d’un quartier sans prendre le temps de l’analyser (par exemple les coûts de dépollution varient de 1,5 million à 7 millions d’euros suivant les opérateurs) et sans prendre en compte le mieux possible les demandes exprimées par les habitants ?

Le projet ICADE a certes l’avantage de proposer en l’état la meilleure offre financière pour la ville et la SNCF (5,5 millions d’euros contre 2,5), mais ira-t-elle au bout ou sera-t-elle rognée par de mauvaises surprises ?

Certaines idées proposées par les deux autres promoteurs (Bouygues et Eiffage) mériteraient d’être creusées. Je pense notamment à un nouveau tunnel piéton pour relier les deux côtés des voies de chemin fer (Eiffage), ainsi qu’au maintien de l’entrée de la gare  sur la place  et à l’implantation d’une résidence étudiante (Bouygues).

L’équipement scolaire est maltraité

Aucun des trois promoteurs ne semblait à l’aise avec l’isolation des logements placés non loin des voies de chemin de fer. Ne serait-il pas plus opportun d’installer des bureaux ? Le projet ICADE ne prévoit que 583m² de bureaux (Eiffage en propose 1955 m²). De même ICADE ne prévoit que 1600 m² de commerces (Eiffage en prévoit 2800).

Par ailleurs, l’équipement scolaire est particulièrement maltraité. Le projet ICADE prévoit une école de 6 classes en bout de terrain  sur deux niveaux avec cour de récréation sur le toit. L’école surplombera les voies de chemin de fer particulièrement bruyantes, les salles de classe donnant de fait sur ces mêmes lignes. Cela va créer de mauvaises conditions de travail pour les enseignants et les enfants.

C’est l’ensemble de ces raisons qui m’ont amené à m’abstenir et à demander à ce que le jury dispose de temps supplémentaire.

Pour un tel projet, il me semble indispensable d’obtenir quelques mois d’études pour analyser les différents postes budgétaires, lever les incertitudes et optimiser les offres, mais aussi pour retravailler certains aspects du projet en concertation avec les habitants : emplacement de l’entrée de la gare SNCF, création d’un tunnel piéton, résidence étudiante, augmentation des surfaces de bureaux et/ou de commerces, implantation et fonctionnement de l’école…

Malheureusement je n’ai pas été entendu. »

http://www.philippekaltenbach.com/2015/11/quartier-de-la-gare-un-choix-pr%C3%A9cipit%C3%A9-et-qui-ne-prend-pas-en-compte-les-attentes-des-habitants-.html

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